[摘要] 行车难，停车难，几乎成为大城市“通病”。25日，在政协组织提案协商办理会上，市公安局称，宜昌正在筹划构建环城交通网，缓解中心城区交通拥堵，方便市民出行。
行车难，停车难，几乎成为大城市“通病”。25日，在政协组织提案协商办理会上，市公安局称，宜昌正在筹划构建环城交通网，缓解中心城区交通拥堵，方便市民出行。
据悉，截至今年6月，宜昌城区机动车保有量已达26.8万余台，发生交通事故5590起，均与去年同比上升。不包括外地到宜车辆，城区平均每位交警需管理机动车701台。此外，目前城区停车泊位只有34766个，平均8台机动车拥有一个泊位。交通管理面临巨大压力。
宜昌市公安局副局长贾立介绍，今年该局主办政协提案27件，涉及治理道路拥堵、增设停车位等。为将委员们反映的交通问题解决好，相关部门计划打造以东边宜昌长江公路大桥、南边江南大道、西边夷陵长江大桥或庙嘴长江大桥、北边汉宜高速东山至伍家岗段为主线的环城交通网络，减少过境车辆入城。构建以火车东站为核心，以东山大道BRT为纽带的长途车、公交车、出租车换乘衔接体系，提高通行效能。实行中心区道路通行“微循环”，采用P型交通，即通过直行或右转，减少冲突点方式，缓解中心城区交通拥堵。
此外，公安部门目前正积极争取建设智能交通管控体系，能自动统计车流信息，科学调控红绿灯，实现道路资源利用化。
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